AutoBlog

Een middelgrote BMW heet 3 Serie , een sportversie daarvan heet M3 en een elektrische versie heet i3 . Het rekensommetje betekent dat een sportieve, elektrische BMW 3 Serie logischerwijs i3 M of misschien iM3 zou gaan heten. Ter duiding wordt die naam nog veel gebruikt, maar het lijkt erop dat je hem zo snel mogelijk mag vergeten. Zonder het zwart op wit te bevestigen wordt nogmaals benadrukt wat de naam voor de productieversie van de M Concept Neue Klasse wordt.

Wir bauen für Sie , staat er vaak op een bord dat aankondigt dat er in Duitsland aan de weg gewerkt gaat worden. Oftewel: dit is volkomen klote, maar we doen het voor u. Toch zit de ergernis rondom Baustellen op de Autobahn diep voor ons Nederlanders. Hoe durf je aan ons mekka voor snelheid te zitten? We willen doorjakkeren! Helaas wordt er in Duitsland nog steeds dusdanig veel aan de weg gewerkt, helemaal in de zomer wanneer je forenzen er het minst mee belast, dat de Baustellen zelf niet opgelost worden. Qua kwantiteit niet, qua kwaliteit wellicht wel. Dat alles vanwege een Nederlands idee.

Het klinkt wat vreemd voor een 1.600 pk sterke megacar , maar Koenigsegg heeft de Jesko toch meer bedoeld voor circuitwerk dan echt ultieme snelheid. Toch voerde het merk een bekend trucje uit met de Jesko , er kwam nog een versie genaamd Absolut. Zonder grote spoiler die de luchtweerstand in de weg zit en met een langere kont voor betere aerodynamica. Die auto reed al meerdere records aan diggelen, maar Koenigsegg belooft nog steeds dat een dezer dagen de hoogste topsnelheid ter wereld erin zit.

Sommige auto’s zijn snel. Sommige auto’s zijn comfortabel. En heel af en toe kom je een auto tegen die beide uitzonderlijk goed doet. Deze Alpina D5 Touring is zo’n auto. Volgens eigenaar Wil misschien zelfs de beste auto die hij ooit heeft gehad. En na een ritje beginnen we dat wel te begrijpen. Onder de kap ligt een 3.0-liter zes-in-lijn diesel met twee turbo’s, goed voor 350 pk en liefst 700 Nm koppel. Daarmee sprint deze grote stationwagon niet alleen moeiteloos vooruit, maar loopt hij ook gewoon door naar 285 km/u. Destijds was dit zelfs een van de snelste diesels die je kon kopen. Maar cijfers vertellen maar de helft van het verhaal. Wat een Alpina bijzonder maakt, zit vooral in de details. Grotere remmen, aangepaste koeling, een sperdifferentieel, een compleet eigen onderstel en een afstelling die verder gaat dan BMW zelf ooit deed. Het resultaat is een auto die in Comfort Plus rijdt als een luxe reiswagen, maar in Sport verrassend scherp wordt. Deze D5 heeft inmiddels meer dan 350.000 kilometer gereden. Check het verhaal van Wil in deze Mijn Auto om zijn verhaal te horen.

Het gras is altijd groener bij de buren, je kent het gezegde wel. Zo vaak denk je dat anderen het beter hebben omdat ze iets hebben wat jij niet hebt, terwijl je vergeet wat je hier wel hebt. Nederland is op autogebied wat dat betreft een beetje vreemd. Wij krijgen best een ruim aanbod auto’s waar verschillende delen van de wereld echt wel FOMO van krijgen. Toch kijken wij nog steeds met lede ogen naar buurlanden of andere landen en al het goede spul wat zij krijgen.

Nu het WK op het punt staat los te barsten ben je natuurlijk razend benieuwd in welke auto’s de Oranjespelers rijden. Anders had je niet op dit artikel geklikt. Dus, we gaan een duik nemen in het wagenpark van de WK-selectie.

“Goedkoop is duurkoop” is een bekend gezegde. Maar geldt dat ook voor de instapper van de Audi Q6 e-tron?

De 24 Uur van Le Mans staat bekend als de ultieme uitputtingsslag voor mens en machine, maar het is historisch gezien ook een broedplaats voor autotechnologie. Sinds 2012 heeft de organisatie (de ACO) daar een speciaal vinkje voor op de startlijst: Garage 56. Dit zijn de opvallendste creaties die de paddock op zijn kop zetten.

Je rijbewijs kwijtraken is geen enkel probleem met de BMW 850CSi, ook al is deze auto 33 jaar oud.

Een atmosferische V8. Achterwielaandrijving. Brede wielkasten. Een Black Series-badge. Soms heb je aan vier ingrediënten genoeg om een toekomstige klassieker te maken. De meeste Mercedes C63 AMG Black Series-exemplaren hebben in de tussentijd waarschijnlijk een flink aantal achterbanden versleten en meer dan eens een circuit gezien. Dit exemplaar lijkt echter een totaal ander leven te hebben geleid.

Nu de prijzen van de Peugeot e-208 GTI bekend zijn (link artikel) is het hoog tijd de occasionmarkt in te duiken. Voor hoeveel kan je tegenwoordig de OG Peugeot 205 GTI aanschaffen? Dat zochten we voor je uit.

Marketingafdelingen houden altijd wel van een stuntje. Een gratis auto weggeven bijvoorbeeld. Maar als je dit nou een beetje slim speelt, kun je daar tegelijkertijd heel veel aandacht mee krijgen én de kans minimaliseren dat je daadwerkelijk auto’s moet weggeven. Jeep lijkt die formule nu perfect te hebben geperfectioneerd. Het Amerikaanse merk heeft namelijk aangekondigd dat het tot 100 Wrangler-modellen weggeeft. Klinkt royaal toch? Totdat je de voorwaarden leest.

Ja maar dat past dus niet.

De gemiddelde racegame gooit tegenwoordig meer informatie naar je hoofd dan de TikTok-feed van je neefje. Meldingen, uitdagingen, beloningen, battle passes, seizoenen en auto’s die je vooral niet mag missen. Soms wil je toch ook gewoon een beetje rijden? Geen druk. Geen klassement. Geen twaalfjarige die je online vertelt wat hij met je moeder heeft uitgespookt. Precies daar lijkt Over the Hill voor gemaakt.

Het begon ooit als één van die typisch Elon Musk-achtige ideeën. In 2014 beloofde de Tesla-baas een laadkabel die als een metalen slang zelfstandig uit de muur zou kruipen om even lekker zijn stekker in jouw auto te prikken. Het prototype verscheen een jaar later, het internet raakte enthousiast en vervolgens… gebeurde er helemaal niets meer. Ruim tien jaar later lijkt Xiaomi alsnog te gaan leveren wat Tesla nooit op de markt bracht.

Autoblog Podcast seizoen 2, aflevering 20. Het grootste verhaal van de week komt van BMW. Op Le Mans trok het merk het doek van de M Concept Neue Klasse , de voorbode van de elektrische M3. Met vier elektromotoren, mogelijk tot 1.000 pk en een compleet nieuwe designtaal zet BMW een enorme stap. De vraag is alleen: kan een elektrische M3 ooit dezelfde status krijgen als een E30 of E46? Ondertussen laat BYD zien dat de Chinezen niet van plan zijn om gas terug te nemen. Hun nieuwe Flash Charging-netwerk moet EV’s in enkele minuten opladen met vermogens tot 1.500 kW. En het wordt waarschijnlijk ook nog goedkoper dan Fastned. Minder goed nieuws komt uit Den Haag. Rijkswaterstaat heeft simpelweg niet genoeg geld om alle snelwegen te onderhouden. In Noord-Nederland worden projecten geschrapt en uitgesteld, terwijl automobilisten zich terecht afvragen waar al die belastingcenten dan gebleven zijn. Verder bespreken we de matzwarte Ferrari 296 GTB van Lil’ Kleine , een mogelijke doorbraak van Stellantis op het gebied van solid-state accu’s en een elektrische Mercedes GLC die eindelijk een stuk betaalbaarder wordt. Dit en meer in deze aflevering!

Een autogordel omdoen is tegenwoordig ongeveer net zo vanzelfsprekend als de auto op slot doen. Maar wat blijkt nu weer? Jullie dragen (bijna) allemaal wel je gordel, maar niet altijd zoals het hoort. En zoals jullie allemaal ongetwijfeld weten kan dat niet alleen gevolgen hebben voor de algehele veiligheid, maar ook voor de portemonnee.

Wees verstandig en koop gewoon een Volkswagen Up!

De eerste generatie 8 Serie is misschien wel een van de fraaiste BMW’s ooit gemaakt. Imposant formaat, fraaie proporties en cleane lijnen: zo hoort het. Tel daarbij op een V12 en je hebt een droomauto.

Waar we doorgaans in hot-hatches, snelle sedans en dikke stations rijden bij Mijn Auto -video’s komen we deze keer wat anders tegen. In deze Mijn Auto-video stapt Wouter in de Volkswagen Touareg R van Martijn. Waarom koos hij voor een peperdure Volkswagen als je voor hetzelfde geld ook een dikke BMW X5 of een Porsche Cayenne kunt rijden? Het antwoord is even simpel als strategisch.