AutoBlog

Met de Hyundai IONIQ 3 leek het merk in eerste instantie een soort Veloster-opvolger neer te zetten, maar het werd toch weer een crossover. Toegegeven, wel eentje met een vlot silhouet. Het helpt dan dat de eerste impressie die we kregen is van de N-Line , de sportieve versie met een linkje naar de N-divisie. Nu onthult het merk de versies die we in het straatbeeld waarschijnlijk het meeste gaan zien.

Porsche kan een merk van extremen zijn. Naast een 911 die al snel een bedrag met zes cijfers waard is, heb je een reeks goedkopere modellen. Maar ook een reeks veel en veel duurdere modellen die voor erg veel geld van eigenaar wisselen. Drie stuks 911 vallen in theorie in de eerste categorie, maar dankzij een transactie in de VS wordt de laatste categorie veel gepaster.

Negatieve aandacht is ook aandacht. Soms is iets zo choquerend lelijk dat het in je netvlies gebrand staat, ook 30 jaar na dato. Heb je dan als designer permanente schade aangericht, of juist iets historisch gemaakt? De Fiat Multipla laat je al dat soort dingen afvragen, en meer. En oh ja. Hij komt terug.

De nieuwe BMW X5 (G65) is misschien wel de interessantste SUV die BMW de komende jaren uitbrengt. Niet omdat de X5 ook in een volledig elektrische versie komt, maar juist omdat hij dat níét hoeft te zijn. BMW kiest ervoor om de vijfde generatie X5 met maar liefst vijf verschillende aandrijflijnen op de markt te brengen: benzine, diesel, plug-in hybride, volledig elektrisch en ook weer in een variant met waterstof.

Het is zover: de BMW X5 van de Neue Klasse is hier! BMW vergaart al genoeg aandacht met deze bekendmaking en dus dropt het merk ook meteen wat prijzen van verschillende versies. Wat direct opvalt: de Nederlandse overheid maakt in dit segment elektrisch rijden interessant! 

De nieuwe BMW X5 is hier. En deze kersverse generatie is niet zomaar een beetje bijgepunt, maar compleet vernieuwd. BMW pakt het dit keer anders aan, want de nieuwe X5 komt met maar liefst vijf verschillende aandrijflijnen. Van diesel en benzine tot plug-in hybride, volledig elektrisch én zelfs waterstof. Ja, echt. Het grootste nieuws is zonder twijfel de iX5. De volledig elektrische versie krijgt een accupakket waar je u tegen zegt: liefst 140 kWh netto. Daarmee mikt BMW op meer dan 800 kilometer WLTP-actieradius. Voor een SUV van bijna vijf meter lang en bijna drie ton zwaar zijn dat indrukwekkende cijfers. Snelladen gaat bovendien met meer dan 450 kW, waardoor die enorme accu ook weer relatief snel vol zit. Qua design volgt de X5 de nieuwe Neue Klasse-filosofie. Minder chroom, strakkere lijnen, verlichte nieren en opvallende koplampen met een geïntegreerde X-vorm. Of je het mooi vindt, laten we aan jullie over, maar subtiel kun je het niet noemen. Ook binnenin zet BMW een flinke stap. Het nieuwe Panoramic iDrive-projectiesysteem vervangt grotendeels het traditionele dashboard en moet informatie beter in het zicht van de bestuurder brengen. Daarnaast zijn er luxe materialen en een optioneel passagiersdisplay. Voor wie nog niet volledig elektrisch wil rijden zijn er twee plug-in hybrides. De dikste M60e combineert een zescilinder benzinemotor met elektromotoren voor ruim 600 pk en bijna 100 kilometer elektrische actieradius. Dit en meer over de nieuwe BMW X5 in de video.

Je hoeft geen Rob Geus te zijn om te weten dat sommige auto-interieurs ronduit goor zijn. Niet een beetje stoffig, maar het soort vies waarbij je liever niet wilt weten hoeveel oude frietjes, koffievlekken en mysterieuze bacteriën zich tussen stoel en middenconsole hebben verzameld. Vooral taxi’s, deelauto’s en gezins-SUV’s met kinderen achterin kunnen veranderen in een of ander biologisch experiment op wielen. Hyundai en Kia denken daar een oplossing voor te hebben. En die komt opvallend genoeg uit de hoek van uv-licht.

Een kleine aanrijding is al irritant genoeg. Eerst stap je uit om te kijken hoeveel schade er is, daarna volgt dat vervelende ritueel: papieren zoeken, verzekeringsgegevens noteren en hopen dat de andere partij niet ineens heel selectief geheugenverlies krijgt. General Motors denkt: dat kan slimmer. Of enger. Net hoe je ernaar kijkt. De Amerikaanse autogigant heeft namelijk een patent ingediend voor een systeem waarmee auto’s na een botsing automatisch gegevens met elkaar kunnen uitwisselen . Ja, zonder dat jij eerst met een half ingevuld schadeformulier in de berm hoeft te zitten.

Zwart is al jaren geen kleur meer, maar een lifestyle. Vraag dat maar aan mensen met zwarte velgen, zwarte badges en een interieur dat eruitziet alsof licht verboden is. Speciaal voor die doelgroep heeft Volkswagen nu iets gebouwd. En natuurlijk, is die niet bedoeld voor Nederland.

De Formule 1 in Nederland houden, dat willen we toch allemaal? Het is daarom niet gek dat er weer geruchten zijn over een mogelijke F1-race op het circuit van Assen . Wederom zorgt sportmarketeer Chris Woerts voor de geruchten. Deze keer weet hij het zeker: de Formule 1 GP van Nederland wordt over een jaar of twee, drie op het circuit van Assen gehouden. Vreemd genoeg weten ze daar in Assen nog niets van af, horen we van de circuitleiding. 

De voorverkoop voor het meest veelbelovende spel van dit decennium, Grand Theft Auto VI , is officieel geopend. Terwijl miljoenen gamers hun portemonnee trekken voor de Standard (€79,99) of Ultimate Edition (€99,99), is er onder Xbox- en Microsoft-gebruikers een slim trucje om gratis aan GTA 6 te komen. 

Als je nu een blik werpt op de Audi-website, dan valt je waarschijnlijk niet eens op dat de A4 in al zijn glorie ontbreekt in het aanbod. De auto ging vorig jaar uit productie en werd wel/niet opgevolgd door de A5. Iets met verwonderlijke naamkeuzes. Maar goed, de A4 komt terug en we hebben nu de eerste details.

Vraag tegenwoordig iemand om een Brabus te omschrijven en de kans is groot dat je een verhaal krijgt over matzwarte Mercedes-Benz G-Klasse-SUV’s met walgelijke 24-inch velgen, absurde bodykits en genoeg pk’s om een klein dorp van stroom te voorzien. Kortom: subtiel is anders. Maar Brabus bestond natuurlijk al lang vóór de tijd van koolstofvezel spoilers ter grootte van een picknicktafel. En op Marktplaats staat nu een prachtig stukje Brabus-geschiedenis.

Een supercar met een V16, dat kan eigenlijk maar één auto zijn. Oké, er waren vooroorlogse auto’s en racewagens met een V16, maar daarom zeggen we specifiek supercar. Inmiddels is er ook de Bugatti Tourbillon, maar die is nog niet te koop. Dus inderdaad: in dit artikel gaan we het over de Cizeta-Moroder V16T hebben. Er wordt namelijk een exemplaar geveild.

Moderne auto’s kunnen tegenwoordig de gekste dingen. Ze houden keurig afstand, corrigeren je stuur als je in slaap valt van verveling en sommige parkeren zichzelf nog beter in dan de gemiddelde leasebakrijder op vrijdagmiddag. Je zou bijna denken dat menselijke fouten binnenkort verleden tijd zijn. Bijna. Want uit nieuw onderzoek van Euro NCAP blijkt dat sommige auto’s met peperdure rijhulpsystemen moeite hebben met iets verrassend basaals: een stilstaande vrachtwagentrailer herkennen. En dat is een stuk enger dan het klinkt.

Hij wordt inmiddels alweer een paar weken geproduceerd , maar nu maakt hij ook voor het eerst de wegen onveilig: Tesla is begonnen met het testen van de Cybercab zonder stuur en pedalen.

De lage gezinsbeuker is allang niet meer terrein dat gedomineerd door Europese automerken. Ook in China zien ze wel de voordelen in van een dikke stationwagon. Kijk maar naar de Zeekr 007 GT . Zo ook bij Lynk & Co. Het merk dat je kent als Volvo-zusje met de bijzondere abonnementsvormen bouwt ook een smaakvolle station. 

Met de auto naar Italië klinkt natuurlijk geweldig. Even de Alpen over, ramen open, dikke playlist aan en ergens halverwege dromen over insane lekkere pasta’s, zon en een espresso op een piazza. Alleen is er één klein detail waar je deze zomer misschien nét iets minder vrolijk van wordt. De Italianen kijken mee. En behoorlijk ook.

In een woonwijk nota bene.

Als de nood hoog is, wordt de mens creatief. Dat bewees een Britse MG-bezitter onlangs tijdens een broeierige nacht. Je kent zulke nachten waarschijnlijk wel na afgelopen week. Toen de temperatuur in zijn slaapkamer steeg tot een ondraaglijke 32 graden Celsius, bedacht hij een even geniale als bizarre life hack: hij transformeerde zijn elektrische MG ZS EV in een mobiele airco voor zijn huis.