AutoBlog

Als voorbereiding op het echte werk krijgen we in het laatste Nederlandse GP-weekend te maken met het sprintformat. Vandaag, vrijdag 21 augustus, hebben we zojuist na de training naar de kwalificatiesessie voor de sprintrace gekeken. Hier volgt een korte samenvatting.

Tesla krijgt maar geen vat op China en moet 2,98 miljoen auto’s terugroepen. Overigens zijn naast Tesla nog tien automerken de klos in een vergelijkbare terugroepactie.

Toen de onthullingen rondom Monterey Car Week ons om de oren vlogen, trok Lamborghini het doek van de Revuelto SV . Eigenlijk best een voorspelbare onthulling, alleen de specs en het precieze uiterlijk waren een verrassing. Niet alle specs werden direct onthuld, bijvoorbeeld de prijs houdt Lamborghini nog even onder de pet. Totdat er een document lekte wat aantoont hoe veel de Revuelto SV gaat kosten. Dat is geen laag bedrag.

Als je het circuit van Zandvoort dit weekend bekijkt, lijkt het eerder een mierenhoop van Max Verstappen-fans dan een race-evenement. De teams die de strijd met elkaar aan gaan lijken dan ook ingesloten door een muur van mensen. En dan vraag je je wellicht af: slapen de coureurs allemaal op het circuit?

Dat een EV flink af kan schrijven in het eerste jaar is geen nieuws. Een halvering in de prijs na een jaar of twee is helaas geen uitzondering. Maar de emissievrije auto die we vandaag op Marktplaats spotten kostte vijf jaar geleden bijna vijf (!) keer meer dan wat de verkoper nu vraagt voor de auto.

Blijf dit weekeinde allemaal maar gewoon weg van de snelweg. Rijkswaterstaat werkt namelijk dit weekeinde door heel Nederland aan de weg!

Als automobilist begint het steeds meer een overweging te worden om de exorbitant hoge parkeerkosten te betalen of een boete te riskeren. Bij dat laatste komt nog een extra kansberekening kijken: wordt je op de hoogte gesteld van de boete die je hebt gekregen of niet? Gebeurt dat niet, dan krijg je de nodige extra aanmaningskosten voor de kiezen. Tenminste, dat was het geval.

Het Formule 1-circus is geland in Zandvoort en deze keer is ook Audi van de partij. Nadat ze actief zijn geweest in talloze takken van de autosport hebben ze nu eindelijk de stap gemaakt naar de koningsklasse. En dit doen ze niet met de ambitie om jarenlang in de achterhoede te rijden.

Het houdt de gemoederen nogal bezig deze week. Vorige week vrijdag knalde een BMW keihard achterop een file op de A59 bij Heesch en kwamen twee mensen om het leven.

Wie dit weekend in Zandvoort op de tribune of in de duinen zit, schreef ik eerder een overzicht met alle zaken waaraan je moet denken voor je vertrek. Een onderdeel ervan zijn de zaken die je wel en niet mag meenemen. Daar is iets vreemds mee aan de hand. 

Daarom is de Nederlandse politie altijd zo voorzichtig.

Bijna elke supercar die de afgelopen weken geïntroduceerd werd heeft een ding gemeen: ze hebben een handmatige versnellingsbak of iets wat daarop lijkt waarop de automerken erg trots vertellen. Ondertussen geven de makers ervan aan dat ze eigenlijk helemaal niet op de oude roerstok zitten te wachten.

Volvo ging auto’s in China bouwen, maar het is tegenwoordig juist interessant voor Chinese merken om auto’s in Europa te laten bouwen. Laat Geely nu net de beschikking hebben over Volvo-fabrieken in Europa…

Zoals voorspeld gaf Max Verstappen vlak voor aanvang van de Grand Prix van Zandvoort een update over zijn toekomst. Hij tekende ervoor om zijn diensten nog eens vier jaar aan Red Bull te leveren. Daar zit natuurlijk een loonsverhoging aan vast. Maar hoeveel die is?

Net als bij de Roadster hebben Tesla Semi -klanten behoorlijk wat geduld moeten hebben. Waar de klanten voor de (vliegende?) straatauto nog steeds moeten wachten, wordt het geduld van de truckers binnenkort beloond. Tesla brengt de Tesla Semi naar onze kant van de oceaan en we weten nu eindelijk wanneer. 

Het beeld dat we in Nederland hebben van onze perfect strakke asfaltwegen, glimmende spoorlijnen en oerdegelijke bruggen kan definitief de prullenbak in. De Nederlandse infrastructuur staat op omvallen en de situa tie is ronduit alarmerend. Daarom is het tijd voor actie. 

We kennen de alsmaar voortdurende wedstrijd ver plassen op de Nordschleife tussen de verschillende fabrikanten in de verschillende categorieën. Maar ook andere circuits houden bij welk model het snelste is over één rondje. Zo ook bij onze Belgische vrienden in Spa. 

Lezers der Autoblog.nl , het is zover: het F1-weekend in Zandvoort gaat vandaag eindelijk beginnen! Voor een laatste keer maken we Formule 1-actie mee op eigen bodem. Om je nog één keer helemaal goed voor te bereiden op dit racefeest neem ik je mee door alles wat je moet weten over de GP van Nederland 2026 .

In de nieuwe Autoblog Podcast praten Wouter en Nicolas over het grote nieuws: Max Verstappen verlengt zijn contract bij Red Bull tot eind 2030. Daarmee verdwijnen de geruchten over Mercedes en McLaren naar de achtergrond. Helemaal dichtgetimmerd is het contract niet, want er blijven prestatieafspraken en uitwegen bestaan. Waarom tekent Max juist nu, terwijl Red Bull sportief niet staat waar hij wil? Ook uit Nederland komt nieuws. Spyker is écht terug met de C8 Preliator XXV: een handgebouwde coupé met ongeveer 800 pk, achterwielaandrijving en een echte handgeschakelde zesbak. Er worden slechts 25 exemplaren gebouwd en volgens Victor Muller waren er tijdens de presentatie al negentien verkocht. Verder bespreken we waarom Nederlanders 457 miljoen liter minder brandstof tankten, terwijl de schatkist daar verrassend weinig van merkt. Hogere accijnzen en extra btw door de pompprijzen houden de inkomsten namelijk aardig op peil. Aan de andere kant van de Atlantische Oceaan bracht een originele Shelby Cobra Daytona Coupe liefst 42,905 miljoen dollar op. Daarmee is het de duurste Amerikaanse auto die ooit openbaar werd geveild. BMW komt eveneens met een stevig cijfer: de iX3 50L reed tijdens een georganiseerde rit in China 1.030 kilometer zonder laadstop. Indrukwekkend, maar niet automatisch representatief voor een Nederlandse snelwegrit.

Wanneer je een nieuwe baan krijgt, neem je vooral de expertise mee van je oude baan. Het lijkt erop dat een Ferrari-ontwerper na zijn overstap richting China ook de blauwdrukken mee heeft genomen. Een Chinees merk onthult een hagelnieuwe SUV en de gelijkenissen met de Purosangue doen denken aan de eerste lichting Chinese merken.