AutoBlog

Er zijn tegenwoordig honderdduizend systemen die een auto veiliger moeten maken. Sommige van deze systemen zijn gewoon bloedirritant, maar eCall is daadwerkelijk nuttig. Dat is het systeem wat automatisch 112 belt bij een ongeluk en je locatie doorgeeft. Dit heeft al heel wat levens gered. Toch is ook dit systeem niet zonder nadelen.

Ruzie maken in het verkeer is nooit slim.

Er zijn meerdere pogingen gedaan, maar een vijfdeurs Bugatti is nooit echt van de grond gekomen. Toch wordt er binnenkort eentje geveild. Een unicum!

Met de huidige benzineprijzen begint het idee van een elektrische auto steeds aanlokkelijker te worden. Sterker nog: er zijn een hoop mensen die al een tweedehands EV hebben aangeschaft, sinds de pleuris is uitgebroken in Iran.

Jammer maar helaas: een gepersonaliseerd kenteken is niet mogelijk in Nederland. De politiek heeft er even naar gekeken, maar het plan is vorig jaar resoluut van tafel geveegd . Toch hebben we nu op Marktplaats een occasion gevonden met een perfect kenteken.

Omdat BMW een beetje onderbelicht is op Autoblog, wordt het eens tijd om een nieuwe parel voor te stellen. Voor de meesten ben ik nieuw en maak geen deel uit van de Autoblog redactie, maar in het dagelijks leven verantwoordelijk voor  The Collectables  en dus zeer regelmatig in contact met Wouter, Martijn en Machiel. Vandaar dat het me leuk lijkt om een stukje van mijn autopassie te delen op het platform. En Hans heeft het autohart op de goede plaats zitten, want hij rijdt ook met een rubystone Porsche 964 RS .

Er zijn mensen die er een hele sport van maken om alles rondom kentekens bij te houden (hoi Jasper van Kenteken.tv!) en wat betreft auto-kentekens hebben we het gevoel dat je nog wel op de hoogte bent. Heb jij bijvoorbeeld al een auto gespot met de huidige kentekenreeks die begint met de letter K? Die zijn net nieuw namelijk. Een nieuwe reeks autokentekens duurt echter nog even, naar verwachting een jaar of vijf. Toch is er een nieuwe, of eigenlijk stokoude, reeks gestart.

De Lamborghini Urus is een beetje de Volkswagen Golf geworden voor voetballers, cursusverkopers of andere betrokkenen bij de jetset. Logisch dus dat als Lamborghini een Performante-versie aanbiedt, dat gelijk aanslaat. Een 800 pk sterke hybride? Die moet je ook hebben. Totdat blijkt dat iedereen met geld bij Lambo kan aankloppen om precies dezelfde auto als jij te kopen. Er is nu een oplossing: de Urus SVJ. Die komt echter niet van Lamborghini zelf.

Eerder vandaag nog nam Wouter jullie mee met de nieuwe Porsche Cayenne, de vierde generatie van de auto die Porsche als sportmerk veranderde naar een luxemerk. Als jij ondanks de brute kracht van 1.156 pk en een hagelnieuwe basis nog steeds niet de stap wil nemen vanwege het gebrek aan plofjes in het vooronder, is er nog de optie om de uitgaande Cayenne ‘E3’ te bestellen. Dat blijft nog wel even zo. Sterker nog…

Vraagje: Stel je voor dat je een merk hebt dat op papier alles in huis heeft om de elektrische luxe markt te domineren. Je werkt met technisch enorm geavanceerde auto’s waar de concurrentie nog maar met moeite aan kan tippen (en waarvan de software nog wel wat werk kan gebruiken, toegegeven). Tegelijk zijn de auto’s aantrekkelijke vormgegeven en zo geoptimaliseerd dat ze niet alleen intern alle ruimte wordt benutten maar ook aerodynamisch zo goed in elkaar zitten dat het de efficiëntste EV’s van het moment zijn. Oh, en belangrijker nog: er zijn twee betaalbare modellen onderweg. Wat zou je dan als marketingafdeling van dat merk doen?

Als er ergens veel dingen aan het veranderen zijn, dan is het wel in de autowereld. We zitten middenin een energietransitie, waar lang niet alle autobouwers blij mee zijn. Marktaandelen verschuiven maandelijks, voornamelijk meer en meer richting China. Maar als we Toyota mogen geloven, dan staat het merk aan de rand van de afgrond en wordt het over de rand geduwd als er niets verandert.

Morgen, 28 maart 2026, is de huidige Iran-oorlog precies een maand aan de gang. Sindsdien hebben duizenden burgers moeten vluchten en anderen hebben het leven moeten laten. In Nederland voelen we het conflict door dagelijkse updates op het journaal en hoge energieprijzen. Bij die dure energie horen ook (of misschien wel juist) benzine en diesel. 

Dit is de nieuwe elektrische Porsche Cayenne Turbo. Wat je hier krijgt is in ieder geval compleet absurd: tot 1.156 pk en 1.500 Nm met launch control.

Zolang je voor je achttiende niet rookt (of tegenwoordig niet rookt, vapet, snuift of drinkt) is het autorijbewijs voor een deel van de pubers helemaal gratis. Diens ouders draaien dan voor de kosten op. Het CBR heeft uitgerekend hoeveel de gemiddelde leerling kwijt is voor het halen van het B-rijbewijs. 

Waar we in Nederland hardrijders zover financieel proberen uit te kleden dat ze de hoge peutprijzen niet meer kunnen betalen, hebben ze in het Amerikaanse Illinois een strakker lik op stuk beleid op de plank liggen. Rij je twee keer te hard, dan mag je je auto inleveren en wordt er een begrenzer ingebouwd.

Iedere naam van een persoon heeft een betekenis. Ja, zelfs X Æ A-12 . Zo betekent mijn naam ‘verheven’ of ‘eerwaardig’. Mooi toch? In dat geval mag je de Bugatti W16 Mistral waar je op deze pagina naar tuurt, ook wel de W16 Mistral ‘vrije vrouw’ noemen. 

De BMW X6 is al bijna 20 jaar in ons midden, maar we kunnen ‘m nog steeds niet mooi vinden. Er is nu echter een nieuw alternatief uit Japan, dat iets prettiger op het netvlies ligt. Maak kennis met de Infiniti QX65.

Dit is Autoblog Podcast seizoen 2, aflevering 9. Wouter is in München geweest bij BMW, waar ze zó geheimzinnig deden dat telefoons letterlijk werden afgeplakt. Dan het autonieuws: de Volkswagen ID.Polo is gelekt. Leuk idee – een elektrische Polo die er gewoon uitziet als een Polo – maar de specs zijn niet wereldschokkend. Aan de andere kant van het spectrum staat de Mercedes-Maybach S-Klasse facelift. Nog groter, nog luxer en vooral bedoeld om achterin te zitten. Dit en meer in de Autoblog Podcast!

Apple heeft afgelopen week weer een nieuwe tak toegevoegd aan haar universum, genaamd Apple Business. Dit platform is speciaal voor bedrijven waarbij het personeel met iPhones, iPads en Macbooks werkt. Allemaal leuk en aardig, maar ook voor ons automobilisten verandert er hierdoor wat. De navigatieapp van Apple, Kaarten (Maps), krijgt advertenties.

Het is krap in de parkeergarage.